Opony Nokian

Jeśli chodzi o właściwości jezdne i trzymanie drogi, to ani na mokrym ani na suchym nie miałem problemów. Zawsze byłem pewien opon. Dobrze trzymały na zakrętach. W średnio ciche. Chociaż zależało to od nawierzchni drogi. Tam gdzie zdarta była powierzchnia ścieralna jezdni, to szum był naprawdę nieprzyjemny. Ale w Merivie niestety wszystko słychać.
Mam wrażenie do dziś (bo nadal na nich jeżdżę), że są trochę przytwarde do jazdy po nierównościach.
No i cena. Kupiłem opony z klasy premium w cenie bardzo konkurencyjnej w stosunku do innych opon tej samej półki. Dziś ta różnica już jest niezauważalna.

Minusy:
Nie wiem jakiej są one produkcji, ale wieść gminna niesie, że są produkowane w Rosji a nie Finlandii.
Przy ostatnim wyważaniu oponiarz powiedział, że jest jakiś bąbel na jednej z przodu. I to jest dziwne, bo poprzedni wulkanizator nic mi o tym nie mówił nigdy.
Na bokach opony wierzchnia warstwa gumy parcieje (łuszczy się).
Pojawiły się pęknięcia i mikropęknięcia w dużej ilości.
Rozmawiałem z obecnym wulkanizatorem i potwierdził, że coraz więcej kierowców narzeka na coś takiego w Nokianach.
Dodam, że na tych oponach jeżdżę 4 sezon (ok.33 tys. km w sumie) i w zeszłym roku byłem na nich w długiej trasie do i z Chorwacji. I chyba nie wytrzymały tego testu. Same opony po 3 latach straciły jedynie po 3 mm bieżnika z tyłu i ok. 3,5 z przodu. Więc jeśli chodzi o ścieralność, to jest dobrze.
Dodam, że nie mając pojęcia o tym, że opony letnie się zniszczyły kupiłem nową parę zimówek Nokiana WR D4. I tu znowu wszystko OK, ale: opony od nowości nie są idealnie okrągłe, bo mają wybrzuszenia (produkcja rosyjska). Podobno zimówki Nokiana mają też tendencje do szybkiej degradacji jak letnie (ale to się okaże).

Mimo wielu plusów, Nokian u mnie stracił i więcej opon tej marki NIE KUPIĘ. Nastawiałem się, że po tym roku kupię nowe opony na lato. Ale żeby trzy sezony i opony na śmietnik? - wyrzucone w błoto pieniądze.
Jadę w tym roku znowu do Chorwacji i to nawet dalej niż poprzednio i nie mam ochoty na przygody z oponami. Zdecydowałem więc, że muszę kupić nowe opony i wybór padł na Hankook Ventus Prime 3. Zobaczymy co to jest za opona. Oby dłużej wytrzymały. Produkcja węgierska :)
Na pewno za jakiś czas napiszę coś o nich.

Ze względu na rozmiar zdjęć musiałem je wrzucić do katalogu na dysku google.

Ciśnienie opon bis

Znalazłem to otwierając wlew paliwa. Tyle razy tankowałem i nigdy nie przyjrzałem się tej naklejce.
A tu masz. I po co szukać. Wszystko jest na naklejce z autem:)
Jak na dłoni.
I pamiętaj:
For cold tyres only => Ciśnienie dla zimnych opon !!!

Nowe opony letnie

          Żona kazała kupić nowe opony i uległem. Zdecydowałem się na opony NOKIAN H XL. Fińska marka powiązana z Nokią. Wiele dobrych opinii. No i mieli promocję na oponeo.pl. Cena 231zł/szt. W sumie 924 zł, a w cenie przesyłka kurierem.
         Opony mają indeks twardości 88. I w porównaniu do moich zimówek z indeksem 84 jest o niebo lepiej i samochód bardziej "płynie". Nie czuć oporu. Nikt mi nie powie, że lepiej jeździć 84 takim samochodem jak Meriva. Tylko 88.
         Oczywiście rozmiar zalecany czyli 185/60 R15 -  czyli bez eksperymentów chociaż kusiło.

         Podczas wymiany okazało się, że mam przebitą prawą przednią oponę - miałem wbity gwóźdź na całą grubość opony. Nie wiem jak to się stało, ale chyba ktoś mi go podłożył, bo jakim cudem takie długie gówno mogło mi się wbić tak idealnie. Nie powiem, że nie miałem podejrzeń co do tej opony, bo przez ostatnie 4 tygodnie dziwnie schodziło mi powietrze nawet jak dopompowałem, ale nic nie widziałem na niej. Kazałem naprawić, ale i tak chętnie pozbyłbym się tych opon i kupiłbym zimówki z indeksem 88.

Wiek opon

Opony, które kupujemy nie mogą być starsze niż 10 lat - tak wyczytałem na jakimś portalu z poradami. A skąd dowiedzieć się o wieku opony? Szukamy napisu DOT i następujących po nim cyferek. Dwie pierwsze cyfry to numer tygodnia a dwie kolejne to rok (produkcji).
U mnie na przykład jest 0506 tzn. 5 tydzień 2006 roku. Pozostałe literki dla nas są bez znaczenia.

Data produkcji opony.

Głębokość bieżnika

Ile mi zostało bieżnika? Czy jest już wystarczający? Sam się ostatnio zastanawiałem nad oponami letnimi i nie wiedziałem jak to zrobić.

Ale od początku. Bieżnik to ta część opona, która styka się z drogą i jego głębokość jest ważna. Wszędzie piszą, że minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika to 1,6 mm, ale lepiej nie czekać do takiego stanu, bo zmienia się bezpieczeństwo jazdy. Wielu producentów zaleca wymianę opon już przy 3/4 mm głębokości.
Jak zmierzyć/sprawdzić stan bieżnika?

1. Na zapałkę - wkładam zapałkę w bieżnik, zaznaczam i sprawdzam długość oznaczonego odcinka zapałki.
2. Patrzę na zgrubienia w szczelinach na środku bieżnika i "na oko" oceniam jego głębokość.Głębokość zgrubień to minimalna głębokość bieżnika, czyli 1,6 mm.
3. Na allealle znalazłem manometr z funkcją miernika głębokości bieżnika. Przynajmniej zapałką nie będę musiał się bawić.

Miernik jednak kupiłem o 3zł taniej w Praktikerze, bo 36zł. Oczywiście są tańsze zwykłe manometry, ale przeczytałem gdzieś, że lepiej takie. Poza tym te przy kompresorach na stacjach paliw czasem przekłamują. No i ten miał ten dodatek do bieżnika:)

A oto stan moich opon.

Zostało mi 5 mm i nie wiem co zrobić, bo ogólny stan bieżnika nie jest dobry.

Takich uszkodzeń jak na zdjęciu mam min. 5 na wszystkich oponach. Do tego widać mikropęknięcia. Żona krzyczy, że mam kupić nowe opony. W sumie to nie wiem jak długo i gdzie jeździł poprzedni właściciel na tych oponach.

Porównanie zużytej z zapasówką tej samej firmy.

Ciśnienie w oponach

W książeczce jest 2,4 przód i 2,2 tył a 2,6/3,0 przy pełnym obciążeniu.
Napompowałem 2,5/2,4. Zobaczymy jak będzie jeździł.

EDIT: Na wyższym ciśnieniu jakiejś dużej różnicy in plus czy in minus nie było.

Opony

Jako, że przymierzam się do wymiany opon na letnie, czytam o felgach aluminiowych (i stalowych też), bo i takowe chciałbym kupić. Ciężko było się połapać w tych oznaczeniach, ale dało radę.
Rozmiary opon do rozmiarów felg 
Oznaczenia opon samochodowych
Indeksy prędkości opon
Serwis Oponeo i oznaczenia

Schemat, wymiary, dane techniczne

SILNIK Z16XEP

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Pojemność baku  53l
Pojemność zbiornika spryskiwaczy 2,1 l
Pojemniść oleju silnikowego wraz filtrem 4,5l

Pojemność bagażnika -  siedzenia złożone/rozlożone   350 l / 1410 l

Opony podstawowe 185/60 R15

Hamulce  -  przód wentylowane / tył tarczowe (średnica 280 mm/264 mm) - przy 4 śrubach (4x100)
Ciśnienie w oponach w kPa/bar : do 3 osób (przód)240/2.4 (tył)220/2.2 
                                                         powyżej 3 osób (przód)260/2.6  (tył)300/3.0