Zdejmowanie tapicerki w drzwiach tylnych

Jak dostać się do środka?

Najpierw polecam zdjąć trójkątną osłonę. Nie ma tutaj łatwej metody. Zacznij odginać lekko od góry i ciągnij z wyczuciem do siebie. Jeśli jest ciepło (powyżej 16 stopni), to jest duża szansa, że nic nie połamie się:) Inaczej jakaś spinka będzie do wymiany.

Po zdjęciu. Widać, że ktoś wcześniej tu grzebał.

Potem zdejmujemy listwę maskującą szyby. Należy podważyć i unieść do góry.  Wystarczy śrubokręt, ale trzeba zrobić tak żeby nic nie porysować i podziurawić. Listwa jest sztywna i dość mocno siedzi. Dobrze jest opuścić szybę do samego dołu - jeśli oczywiście dasz radę.

Kółko wskazuje gdzie podważałem.
 Strzałka wskazuje listwę - to ten plastik i materiał opierający się o szybę.

Podważamy osłonę śrubokrętem (ale nie zniszcz materiału) tam gdzie strzałka i potem idzie.
Zatrzaski są na górze i dole.
Klamkę trzymamy cały czas ma maks do tyłu żeby osłona potem zeszła i nic się nie połamało.

Odkręcamy obie wskazane śruby. (ta niżej ma osłonkę, którą delikatnie trzeba zdjąć)

I tą u dołu.

Zdejmujemy mechanizm szyb. W moim przypadku przełącznik (jeśli masz korbkę to korbkę). Podważamy jakimś śrubokrętem i delikatnie wychodzi. Jest na dwóch metalowych zatrzaskach.

A następnie zdejmujemy tapicerkę. Uważamy na rygiel zamka (!!!)

Najpierw wyciągamy ze spinek tapicerkę i potem unosimy obicie drzwi lekko do góry.

Zdejmowanie zaczynamy od dołu idąc w górę. Nie pamiętam na ilu spinkach to jest, ale coś w granicach 5/6 chyba.

Jeśli pierwszy raz jest zdejmowana tapicerka to będzie schodziło ciężko. Po zdjęciu należy zdjąć jeszcze folię izolującą, aby dobrać się do środka. W sumie w środku jest tylko blacha i brak wygłuszeń.

-----------------------------------------------------------

UWAGA!!!

Przy zakładaniu wszystko robimy w kolejności odwrotnej. 

Proszę pamiętać, żeby spinki najpierw założyć na tapicerkę i trójkątną osłonę, a potem wszystko wciskać. Przy zakładaniu tapicerki należy pamiętać, by założyć ją przed wszystkim na te "haczyki" u góry i włożeniu w odpowiednią stronę rygla drzwi (czerwonym do środka), bo będziesz wszystko ściągać raz jeszcze:)

Przykład źle złożonej tapicerki w moim aucie na drugich drzwiach. 

Niestety robił to jakiś partacz...

Metalowe haczyki nie są założone na drzwiach.

Jeśli przy zdejmowaniu pozostała jakaś spinka w drzwiach, to ją wyciągamy za pomocą śrubokręta. Chwilę to trwa.

Czyszczenie przepustnicy.

Gdyby komuś przyszło do głowy czyszczenie przepustnicy.

Przepustnica znajduje się na końcu plastikowej rury dolotowej (to ta rura która wychodzi z obudowy filtra powietrza). Nie ma ona silnika krokowego, który reguluje obroty silnika na biegu jałowym.


Żeby wyciągnąć przepustnicę należy:

1. Rozłączyć akumulator (najpierw minus potem plus).
2. Poluzować obejmy na obu końcach i wyjąć rurę dolotową. Myślę, że najlepiej ją zdjąć całkowicie aby nie przeszkadzała. Pamiętaj, żeby odłączyć od czujnika powietrza wtyczkę.

Ta taśma izolacyjna to dlatego,że muszę poprawić tę wtyczkę.
Kabelek mi się urwał i tak go wcisnąłem (co ciekawe działa i nie wypada).

3. Odłączyć wtyczkę zasilania. Najpierw zdejmujemy szarą część blokującą na wtyczce, a potem właściwą wtyczkę. Oba komponenty mają blokady plastikowe, więc delikatnie aby nie połamać nic.

Na zdjęciu już wyjęte niestety.


4. Poluzować zaciski dwóch wężyków gumowych i je zdjąć (zaciski luzujemy i przesuwamy kombinerkami).

Uwaga! Z wężyka wypłynie trochę płynu.


5. Zdjąć blokadę i odczepić plastikowy wężyk (jak nie daje rady to wyciągnąć z drugiej strony - z bloku silnika (bardzo lekko) wychodzi. Nic się nie stanie jeśli na razie pozostanie na przepustnicy. Zdejmiesz go po wyjęciu przepustnicy.

Wężyk jest po prawej stronie u dołu gumowego wężyka.

Tak wygląda ta zawleczka. Wystarczy podważyć i zejdzie.

6. Rozkręcić 4 śruby torx (rozmiar e10), ale ja odkręcałem i zakręcałem kluczem nasadkowym - chyba 8, ale nie pamiętam. Nic nie zepsułem, a ładnie odkręciłem i zakręciłem.

7. Podnosimy i wyciągamy przepustnicę uważając na uszczelkę.

Uszczelka. Warto ją wymienić, a koszt niewielki.

8. Psikamy preparatem do czyszczenia przepustnic i/lub gaźników górną i dolną część (oczywiście tę wewnętrzną część gdzie przepływa powietrze a nie całą przepustnicę:). I ścianki i tę część ruchomą. Preparat kupisz w każdym sklepie motoryzacyjnym mój kosztował 25zł i był firmy STP.

Nie zrobiłem fotek, ale jest filmik z czyszczenia przepustnicy do Opla Agila. I tam są też wszystkie czynności niezbędne do zdjęcia przepustnicy. Filmik na dole postu.

9. Gdybyś chciał wyczyścić dokładniej. 

Można tez przeczyścić kanaliki  przepustnicy (tam gdzie przelatują resztki oleju i płyn chłodzący), ale trzeba to zrobić na spokojnie. Bierzemy np. kawałek chusteczki higienicznej i skręcamy ją w rulon i wciskamy (ruchem wkręcającym) do kanalików, a następnie delikatnie wyjmujemy. Sporo syfu wychodzi.

10.  Zakładamy wszystko w odwrotnej kolejności.

Agila - czyszczenie przepustnicy.