Woda leci z tłumika

Kapie mi woda z tłumika. Jak zobaczyłem, to aż pikawa mocniej zabiła.
Okazuje się jednak, że to nic strasznego raczej. Wyczytałem, że to przypadłość benzyniaków i występuje jako "naturalne zjawisko" w dwóch przypadkach: - jazda na krótkich odcinkach, gdzie nie nagrzeje sie wystarczająco układ wydechowy i wtedy zgodnie z prawem fizyki skropli się woda,
- w autach na LPG jest to standardem, bo rezultatem spalania gazu jest m.in. woda (jak wrócę to doczytam o tym, bo nawet nie wiedziałem i coś skrobnę wtedy na blogu) i "nie ma bata" na to.

Jak z tym walczyć?
Przy benzynie dłuższa i bardziej dynamiczna jazda pomaga. Tak aby się podsuszyło.
Przy LPG niektórzy przewiercają tłumik, by woda nie stała - małą dziurkę (też nie wiedziałem o tym i doczytam, bo jak ma przedłużyć żywotność wydechu to czemu nie).

U mnie w wydechu nie widziałem tyle wody, pomimo LPG. Wyjaśnienie tego zjawiska to te krótkie dystanse do plaży i nazad, które od kilku dni pokonuję dwa razy dziennie - w sumie to jakieś 2-3 km za jednym razem.
Jutro przepędzę Marysieńkę i powinno być ok. Ale mimo to będę obserwował wydech w drodze powrotnej.

Wizyta w warsztacie

5 lipca auto zawitało do warsztatu na parę godzinek. Musiałem zakończyć cykl wymian materiałów eksploatacyjnych i sprawdzić coś przed podróżą:
- wymiana płynu hamulcowego - okazało się, że było w nim ponad 5% wody, a to już niedobrze i co ciekawe, lepiej mi teraz łapią hamulce,
- wymieniłem filtr paliwa - fakt, mam gaz, ale od czasu do czasu przejadę się na benzynie, a poza tym czuję się pewniej,
- klocki hamulcowe przeczyszczone i posmarowane pastą - i stał się cud: nie piszczą (!!!),
- sprawdzony pasek klimy - wszystko OK, ale i tak mi popiskuje poniżej 1500 obrotów, zwłaszcza na 2 gdy na niskich obrotach dodaję gazu, by przyśpieszyć,
- no i wreszcie założoną mam zawleczkę w wybieraku - teraz mi dźwignia tak nie hula, a i biegi łatwiej się wbijają. Chociaż ręka przyzwyczaiła się do złego. Pomyślałby, że taka maluteńka zawleczka za 10zł może tak wkurwić i wpływać na komfort jazdy,
- zawieszenie sprawdzone - brak luzów.

Filtr powietrza

Tak wyglądał filtr powietrza w kwietniu, gdy go wymieniałem.

Czy jest sens? Każdy może sam to ocenić.

Jak otworzyć obudowę filtra? 
Patrz post o wymianie żarówek. 
Jak wyciągnąć obudowę filtra ? (łatwiejsza i szybsza wymiana)

Instrukcja obsługi Prestigio Roadrunner 300

Włączanie/Wyłączanie
Wciskamy na chwilę przycisk drugi od dołu z napisem MODE.
Kamerka ma również funkcję włączania przy wykryciu ruchu, ale jest to bardzo nieprzydatne. Najmniejszy ruch i już się włącza.
Kamerka podłączona do zasilania w aucie włącza się również przy startowaniu silnika. Wyłącza się gdy sami ją wyłączymy (zatrzymanie nagrywania=>wciskamy OK i wyłączamy urządzenie => wciskamy dłużej przycisk MODE ) lub gdy po wyłączeniu silnika odczekamy parę chwil, to zrobi to samoczynnie urządzenie (musi być włączone auto wyłączanie).

Nagrywanie
Po włączeniu od razu włącza się nagrywanie. Można je zatrzymać poprzez wciśnięcie przycisku OK. Filmik jednak zostaje, ale można go skasować. Jeżeli chcemy ręcznie włączyć nagrywanie to wciskamy OK. (patrz też poniżej => funkcje kamery)


Wciskamy przycisk MENU i wchodzimy w ustawienia wyjścia wideo

• Rozdzielczość  (filmu) - mamy do wyboru 640x360, 848x480 lub 1280x720 (to jest rozdzielczość HD)
• Znacznik czasowy - czy ma być data na filmie czy też nie. Data pojawia się w prawym dolnym rogu.
• Wykrycie ruchu - kamera uruchamia się po wykryciu ruchu.[wł./wył.]
• Czas wideo - od 1 min do 5 min lub wyłączenie, tzn kamera nagrywa w plikach które trwają 1, 2, 3, 4, 5 lub jako jeden film (wyłączenie). Wszystko jest nagrywane w pętli, czyli stare pliki zastępowane są przez nowe w razie braku miejsca na karcie.
• Mikrofon - czy chcesz nagrywać film z dźwiękiem czy bez. [wł./wył.]

Ponowne wciśnięcie MENU i mamy druga część ustawień (Konfiguracyjne):

• Formatuj - formatuje kartę pamięci.
• Język - wybór języka menu.
• Auto wył. -czy kamera sama się wyłączać będzie czy też nie.
• Autowył. LCD - ustawiasz czy wyświetlacz podczas jazdy ma być włączony czy też ma się po chwili od włączenia wyłączyć.
• Ustawienia fabryczne - powrót do ustawień fabrycznych.

Naciskamy przycisk ze strzałką w dół i mamy kolejną część ustawień:

• Częstotliwość odświeżania - 50Mhz lub 60Mhz.
• Wprowadzenie daty - ustawiamy bieżącą datę. Jeśli ustawiony masz znacznik czasowy to należy to ustawić, bo będzie wyświetlać błędną datę. Przyciskami ze strzałkami ustawiamy właściwe cyfry. Przycisk MODE służy do przechodzenia do poszczególnych elementów daty i godziny. Przycisk OK zatwierdza ustawienie CAŁEJ daty.
• Wyjście telewizyjne - czy NTSC czy PAL.
• Format daty - DD/MM/RRRR czy też inny format daty na znaczniku czasowym.
• Tonacja główna - czy mają być dźwięki w menu.

Ponowne wciśnięcie przycisku MENU i wychodzimy z ustawień.



Przyciskiem MODE włączamy odpowiednią funkcję kamery.

1. Nagrywanie filmu => przyciskiem MODE ustawiamy ten wariant z symbolem kamerki w prawym górnym rogu i wciskamy przycisk OK. Wyłączamy przyciskiem OK. (patrz też wyżej NAGRYWANIE)
2. 2. Funkcja dyktafonu - przyciskiem MODE włączamy funkcję nagrywania dźwięku. Patrz => prawy górny róg => symbol mikrofonu
3. Funkcja aparatu - przyciskiem MODE włączamy funkcję nagrywania dźwięku. Patrz => prawy górny róg => symbol aparatu.
4. Oglądanie nagranych filmów - wciskamy MODE aż zobaczymy na ekranie nagrane filmy. Prawy górny róg symbol PLAY. 

• Wybór filmu =>wciskamy przyciski ze strzałkami (góra/dół).
• Włączenie filmu =>wciśnij OK. 
• Zatrzymanie=>wciśnij ponownie OK.
• Blokada pliku (aby nie skasowało go przy nagrywaniu).Po wyborze filmu wciśnij przycisk MENU i wybierz blokowanie jednego tego filmu czy też wszystkich. Zatwierdzasz OK. Zablokowany film ma widoczny symbol kłódki. Odblokowanie filmu - robisz identycznie. Wyjście przyciskiem MODE.
• Kasuj plik =>jak wyżej, ale wybierasz KASUJ. Zatwierdzasz OK. Wyjście przyciskiem MODE.

KARTA PAMIĘCI
Do kamerki należy dokupić kartę Micro np. SDHC, bo nie ma wewnętrznej pamięci na filmy. Wg mnie min. to 16GB. Obsługuje karty do 32 GB.

Kartę micro jak i akumulator wkładamy w wyznaczone miejsca, po otwarciu pokrywy w dolnej części kamerki (tam jest napis CE). Jednym ruchem przesuwamy delikatnie pokrywę w  bok i otwieramy.

UWAGA!
Gdyby kamerka zawiesiła się po zdjęciu jej z pałąka, to otwórz pokrywę, a następnie wyjmij i włóż akumulatorek. Należy jednak wtedy wprowadzić ponownie datę.

"Dywaniki" samochodowe

Nazwa sama w sobie śmieszna, bo to ani dywanik ani wycieraczka, a tym bardziej że całe gumowe - takie akurat jak ja kupiłem.Oczywiście ze stoperami, bo akurat mam z przodu 2 razy po 2 "bolce". Dałem 80 zł razem ze stoperami. Wszystko pasuje i lepiej wygląda niż to pseudogumowe i niemal pełnoplastikowe gówno z którym jeździłem od zakupu auta.
Nareszcie  nie będę wiecznie poprawiał "dywaniku" pod swoimi stopami.
Dywaniki kupiłem na Młodzieńczej 8a/W-wa.  Profil na allealle.

---------------------

Dla laików:

Stopery - to inaczej mocowanie "dywanika", które zapobiega jego przesuwaniu się. To takie małe, wystające, plastikowe bolce, które są po to, by zapiąć na nie "dywanik".

Rodzaje stoperów
Okrągłe wciskane - grzybek wystający z podłogi samochodu w połączeniu z kapeluszem na dywanie montowanym na wcisk. Zastosowano fabrycznie  np;  Audi ,VW GOLF IV ,VW PASSAT B5, OPEL ASTRA 3. (I to jest w mojej Merry)
Owalne przekręcane - grzybek w kształcie elipsy z częścią ruchomą przekręcaną, montaż z kapeluszem na zasadzie spasowania z grzybkiem i zablokowania częścią ruchomą. Zastosowano fabrycznie VW PASSAT B6, GOLF 5, OCTAVIA II.
Uniwersalne - możesz zastosować jeżeli producent nie przewidział fabrycznego rozwiązania, grzybek z częścią ruchomą wkręcasz w poszycie podłogi pojazdu. Zasada działania jak w  stoperach owalnych przekręcanych.
Źródło: Link

post napisano 10.04.2013

----------------------

Zastanawiam się nad założeniem stoperów z tyłu, bo jak żona wsiądzie, to dywaniki latają w te i we w te. Tyle że trzeba by przewiercić klapki schowków żeby założyć grzybki....

----------------------

Parę fotek:

Wykładzina i bolce pod stopery

Nakładamy na bolec podkład. Wciskamy go.

Kładziemy dywanik z uprzednio wyciętymi otworami na stopery.

Nakładamy docisk.

I wciskamy go mocno.

I tak to wygląda po założeniu obu.

Ważne!

Dokładnie wytnij otwory w dywanikach, bo potem będzie problem z dociśnięciem górnej części stopera.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

W odp. na zapytanie:

Tylny dywanik.