wtorek, 26 lutego 2013

Prestigio Roadrunner 300


1. Porównanie z paczką chusteczek higienicznych.                                                2. Panel przedni.
.
3. Panel tylny z wyświetlaczem. Na wyświetlaczu wciąż folia.

          Mały, niewiele większy od pudełka od zapałek rejestrator samochodowy. Jest mały więc niewiele miejsca zajmuje na przedniej szybie. Jednak uchwyt jest zbyt długi.Ale dzięki temu można dobrze ustawić kamerę. Montaż jest solidny i kamera nie wypada z uchwytu. Moim skromnym zdaniem nagrywa w bardzo dobrej jakości jak na ten przedział cenowy. Nawet przy nagraniach podczas jazdy na dużej prędkości można odczytać numery rejestracyjne auta, ale wyłącznie przy odtwarzaniu filmiku przy zwolnionym tempie. Sam wyświetlacz jest malutki i niewiele na nim widać przy odtwarzaniu nagrania. Filmiki nagrywane są w formacie avi. Jedyny mankament, które mnie zaskoczył wbrew opiniom w sieci to akumulator. Trzyma mi ok1-2 h, chociaż w instrukcji pisze, że nawet 4 h wytrzymuje bez podłączenia. Dodam, że nie zostawiam włączonego ekranu. I kolejna rzecz, kamerka nie informuje w jakiś sposób, że bateria się rozładowuje. Jest to uciążliwe, zwłaszcza przy wyłączonym wyświetlaczu kiedy nie wiesz czy jeszcze działa czy już nie.Obsługa jest prosta i intuicyjna, ale chwilkę trzeba posiedzieć. W instrukcji nie ma pełnego opisu funkcji rejestratora.
          Kabelek sieciowy jest uniwersalny i można ładować kamerkę przez USB po podłączeniu do komputera lub jak ja do gniazdka poprzez ładowarkę na USB (w zestawie jest tylko ładowarka samochodowa).
          Jakość wykonania jest naprawdę dobra. Rejestrator ma mocną i solidną obudowę.  Kamerka już pierwszego dni mi spadła, ale nic się jej nie stało.
          Prestigio Roadrunner 300 obsługuje karty micro SD, SDHC do 32 GB. Ja mam class 4 16 GB i spokojnie mi wystarcza na ok 2 godziny jazdy przy HD. Filmiki nie tną się.
         Kamerkę kupiłem w sieci RTV EURO AGD za 219 zł, ale wiem że na Allegro można kupić 10 zł taniej.
.


W najbliższym czasie filmiki na blogu nagrywane tym rejestratorem.

wtorek, 19 lutego 2013

Zapinacz pasów bezpieczeństwa

Kupując samochód nie przyjrzałem się dokładnie zapinaczom pasów. Okazało się, że jeden (siedzenie za kierowcą) był pęknięty i przez to mechanizm nie działał prawidłowo. Czasami zapinka w środku się przesuwała i nie można było zapiąć lub odpiąć pasa.
Postanowiłem wymienić ten zapinacz. Kupiłem na allegro. Ale już z wymianą było gorzej. Najpierw nie wiedziałem jak odpiąć plastikową osłonę a potem musiałem kupić klucze typu Torx.

Co do plastiku to jest na 2 plastikowe zatrzaski (nie wiem czy tak się to nazywa) i trzeba by wymontować całe siedzenie żeby nic nie połamać. Ja byłem brutalny. Wyłamałem jeden zatrzask, a potem plastik przekręciłem do góry i wymieniłem zapinacz. Plastik trochę odstaje, ale na razie nie przeszkadza, a jak się zbiorę to poszukam i kupię nowy lub używany.
Jeśli chodzi o klucz Torx to sześcioramienny rozmiar 45mm i sprawa załatwiona.

Nowy zapinacz pasa bezpieczeństwa

 Odsunięta osłona i śruba do wykręcenia

Tak wygląda śruba

Kasowanie InSp na wyświetlaczu

Jest to coś, co nieźle mnie przestraszyło, bo włączyło mi się kilka dni po zakupie auta. Dodam, że nie miałem pojęcia co to jest i w pierwszej chwili myślałem, że jest jakaś awaria. Kiedy przeczytałem w książeczce obsługi okazało się, że to ustrojstwo włącza się po określonym przebiegu (w moim benzyniaku po 35 tys km) i jest to wezwanie na przegląd serwisowy. Nic strasznego, ale irytuje przy uruchamianiu silnika.
INSTRUKCJA
1. Włóż kluczyk do stacyjki.
2. Wciśnij przycisk zerowania bieżącego przebiegu ( "InSp" powinno zacząć migać)
3. Trzymając przycisk, przekręć kluczyk w stacyjce i włącz zapłon (nie odpalaj silnika :) )
4. Po paru sekundach zamiast "InSp" pojawi się taki sygnał  "----". 
Koniec
Zajmuje nie więcej niż minutę. 

poniedziałek, 18 lutego 2013

Schemat, wymiary, dane techniczne

SILNIK Z16XEP

Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Pojemność baku  53l
Pojemność zbiornika spryskiwaczy 2,1 l
Pojemniść oleju silnikowego wraz filtrem 4,5l
Pojemność bagażnika -  siedzenia złożone/rozlożone   350 l / 1410 l
Opony podstawowe 185/60 R15
Hamulce  -  przód wentylowane / tył tarczowe (średnica 280 mm/264 mm) - przy 4 śrubach (4x100)
Ciśnienie w oponach w kPa/bar : do 3 osób (przód)240/2.4 (tył)220/2.2 
                                                         powyżej 3 osób (przód)260/2.6  (tył)300/3.0



niedziela, 17 lutego 2013

Świece zapłonowe

Dowiedziałem się o świecach zapłonowych do silników z instalacją LPG/CNG. Wg producenta świec NGK do Merry 1.6  77 kW trza świec LPG 6 nr1565.
Link

Jednak z komentarzy w sieci, wyciągam wniosek, że NIE WARTO. Lepiej zwykłe do benzyny kupić. Albo GM albo NGK - inne odpadają.
Jak zima odpuści sprawdzę świece w swoim samochodzie.
EDIT  Grudzień 2013r.t:
Jeżdżę na zwykłych i samochód sprawuje się na piątkę.

Nie warto kupować

            

Nie kupujcie tego. Wycieraczki silikonowe to niesamowity bubel i więcej ich nie tknę. Piszczą na szybie i słabo wycierają. Zwłaszcza podczas mrozów. Lepiej kupić droższe, a starczą na dłużej. Niestety ja w grudniu dałem się nabić w butelkę i wyrzuciłem w błoto 50 PLN. Na szczęście pierwszy i ostatni raz.
Obecnie w aucie mam wycieraczki Boscha i nie mam żadnych problemów z czystością szyb.

czwartek, 7 lutego 2013

Na początek parę danych.

Kupiony: XI 2012 r.
Rok prod:.X  2006
Przy przebiegu: 112 000 km
Silnik: Z16XEP 1.6  benzyna + LPG
Wersja: Enjoy z dodatkami
Kolor: grafitowy (ale dla mnie ciemny niebieski)
I co najważniejsze: JEDYNY TAKI NA OSIEDLU ;)